В июле и августе Вашингтон ужесточил ограничения на передовые роботизированные системы иностранного производства и ввел высокие тарифы на импортные беспилотные летательные аппараты и их компоненты, ссылаясь на проблемы национальной безопасности. Тарифы на дроны вступят в силу в сентябре, а дополнительные тарифы на компоненты — в 2027 году.
Эти шаги являются частью более широких усилий США по ограничению иностранных технологий в стратегически важных отраслях. Перечень FCC, созданный в 2021 году, первоначально предназначался для телекоммуникационного оборудования и оборудования для наблюдения от компаний, включая Huawei, ZTE и Hikvision, прежде чем перейти на беспилотные летательные аппараты иностранного производства и, в последнее время, на передовые роботизированные устройства.
Китайские производители построили командные позиции как в беспилотниках, так и в гуманоидных роботах, часто конкурируя по ценам, с которыми борются американские и европейские конкуренты.
Взятые вместе, ограничения поднимают более серьезный вопрос для мировой индустрии робототехники: если китайские беспилотники и гуманоиды все чаще вытесняются из США, куда конкуренция движется дальше?
Ограничения могут защитить часть американского рынка, но они напрямую не касаются глобального производственного масштаба Китая и его экономических преимуществ.
Отраслевые аналитики и руководители, которые говорили с TechCrunch, заявили, что результатом может быть менее чистый раскол между США и Китаем, чем более фрагментированный глобальный рынок, причем китайские компании расширяются в других местах, в то время как американские и союзные производители конкурируют на рынках, где требования безопасности имеют большее значение.
Почему США вводят ограничения на робототехнику?
Промышленность робототехники в США и Китае по-прежнему тесно связана, но обе страны вступают в конкуренцию с очень разными преимуществами. В отличие от полупроводников, робототехника не зависит от одной технологии, которую одна страна может легко контролировать, — сказал Анкур Саксена, инвестиционный директор TDK Ventures.
Китай доминирует в мировом производстве гуманоидных роботов, а глобальные поставки достигли 22 000 единиц в первой половине этого года, подавляющее большинство из китайских производителей, согласно отчету Counterpoint. Американские компании, напротив, работают в гораздо меньших масштабах, сказал Сумен Мандал, главный аналитик Counterpoint Research.
По данным Counterpoint, пять крупнейших в мире производителей гуманоидных роботов — AgiBot, Unitree, Galbot, UBTECH и Leju Robotics — были китайскими и вместе составляли 86% глобальных поставок в первой половине 2026 года.
Это преимущество может усугубиться. Более низкие цены позволяют китайским производителям использовать больше роботов, генерируя реальные данные, которые могут улучшить их технологию. Более высокие объемы производства, в свою очередь, могут привести к дальнейшему снижению затрат, — сказал Саксена.
Мандал сказал, что китайские производители гуманоидов также снижают затраты, привлекая больше технологий и опираясь на существующую производственную базу Китая. Например, Unitree разрабатывает больше компонентов внутри компании, в то время как автопроизводители, такие как XPeng, могут использовать свой опыт в производстве микросхем и транспортных средств.
«Соединенные Штаты лидируют в области передовых инноваций в области искусственного интеллекта, программного обеспечения и полупроводников, — сказал Саксена в интервью TechCrunch. — Китай лидирует по масштабам производства, глубине цепочки поставок и стоимости».
Это производственное преимущество позволило китайским компаниям снизить цены на гуманоиды быстрее, чем большинство конкурентов в США.
«Вы не можете санкционировать свой путь вокруг кривой затрат. Вы можете только перестроить его, и Америка еще не начала делать десятилетние инвестиции, которые потребуются, — сказал Саксена.
Куда пойдут китайские производители роботов?
Даже если китайские робототехнические компании потеряют доступ к американскому рынку, у них все еще есть большой внутренний рынок и возможности для расширения в других местах, особенно в регионах, где растет спрос на доступную автоматизацию.
Китайские робототехнические компании уже нацелены на чувствительные к ценам рынки с серьезной нехваткой рабочей силы в Европе, Юго-Восточной Азии, Латинской Америке и на Ближнем Востоке.
Мандал ожидает, что гуманоидные производители пойдут по пути, аналогичному китайским компаниям по производству электромобилей: наращивать масштабы у себя дома, расширяться на зарубежные рынки и в конечном итоге налаживать местное производство. Страны, сталкивающиеся с нехваткой рабочей силы и демографическим спадом, могут стать ранними рынками для гуманоидов, особенно в обрабатывающей промышленности, где роботы могут выполнять повторяющуюся работу.
Рынок беспилотных летательных аппаратов предлагает ранний взгляд на то, как может выглядеть более фрагментированный ландшафт робототехники. Индустрия все больше делится на две экосистемы: рынок под руководством США, построенный вокруг американских систем, совместимых с NDAA, и рынок под руководством Китая, ориентированный на дешевое и крупное производство, сказал Бенцион Левинсон, основатель и генеральный директор производителя беспилотных летательных аппаратов в Вирджинии Heven AeroTech.
По словам Левинсона, западные производители вряд ли превзойдут китайские компании на низком потребительском рынке беспилотных летательных аппаратов, где стоимость остается основным преимуществом. Вместо этого американские и союзные компании могут все больше конкурировать в автономных системах дальнего радиуса действия для обороны и критической инфраструктуры, где требования безопасности имеют больший вес.
Левинсон видит, что следующая конкурентная граница смещается от самих беспилотников к технологии, которая питает их, и оборудованию, которое они несут. «Следующее поле битвы — это то, кто владеет архитектурой энергии и полезной нагрузки следующего поколения», — сказал он, указывая на ограничения батареи, в частности. По мере того, как беспилотные летательные аппараты становятся более способными, ограничения батареи могут сделать энергосистемы все более важной точкой конкуренции.
Agility Robotics приветствовала решение FCC в июле, заявив, что оно может решить проблемы безопасности, связанные с передовыми роботами иностранного производства, прежде чем они станут глубоко внедренными на рынке США, как это произошло в индустрии беспилотных летательных аппаратов. Компания указала на свой гуманоид Digit, который разработан и собран в США, а также призвала к дальнейшему доступу к инструментам и технологиям, необходимым для продвижения исследований в области робототехники.
Более региональный рынок робототехники
«Альтернатива Китаю — это не чисто внутренняя цепочка поставок США; это диверсифицированная союзническая цепочка», — сказал Саксена.
Это может создать новые возможности в других странах Азии. Япония имеет многолетний опыт в области промышленной робототехники и точного производства, Южная Корея имеет сильные стороны в электронике, аккумуляторах и автомобилях, а Тайвань является крупным игроком в полупроводниках. Но никто не может просто заменить Китай, сказал Саксена, учитывая, насколько глубоко китайские компоненты остаются встроенными в глобальную индустрию робототехники.
По словам Мандала, азиатские производители могут стать промежуточным звеном между недорогими китайскими роботами и более дорогими предложениями США. Южнокорейская Hyundai, которой принадлежит Boston Dynamics, и японская Toyota являются одними из автопроизводителей, инвестирующих в робототехнику, используя свой опыт в транспортных средствах, производстве и автономных системах по мере их перехода в гуманоидных роботов.
Ян Фанг из Beagle Technology, калифорнийского стартапа, который использует программное обеспечение для искусственного интеллекта и робототехники, чтобы превратить обычное сельскохозяйственное оборудование в автономные машины, сказал TechCrunch, что робототехника, вероятно, станет более региональной, поскольку компании разрабатывают машины для трудовых потребностей, условий труда и клиентов на своих внутренних рынках. Например, китайские робототехнические компании могут сосредоточиться на продуктах, подходящих для Китая и близлежащих рынков, в то время как американские компании с большей вероятностью будут строить для отраслей по всей Северной Америке.
Результатом могут быть не две четко разделенные отрасли робототехники, возглавляемые США и Китаем. Вместо этого ограничения могут ускорить появление региональных рынков: китайские компании, конкурирующие по стоимости и масштабам на большей части мира, американские и союзные производители набирают силу там, где требования безопасности имеют наибольшее значение, а производители в Японии, Тайване и Южной Корее пытаются вырезать пространство между ними.
Вопросы и ответы
Какие компании входят в перечень FCC, созданный в 2021 году?
Перечень FCC, созданный в 2021 году, первоначально включал телекоммуникационное оборудование и оборудование для наблюдения от компаний Huawei, ZTE и Hikvision. Позже он был расширен на беспилотные летательные аппараты иностранного производства и передовые роботизированные устройства.
Кто является крупнейшими производителями гуманоидных роботов в мире?
По данным Counterpoint, пять крупнейших производителей гуманоидных роботов — AgiBot, Unitree, Galbot, UBTECH и Leju Robotics. Все они китайские и вместе составляли 86% мировых поставок в первой половине 2026 года.
Какие преимущества имеют китайские производители роботов перед американскими?
Китайские производители лидируют по масштабам производства, глубине цепочки поставок и стоимости. Это позволяет им снижать цены на гуманоидов быстрее конкурентов, а также использовать больше роботов для генерации реальных данных, улучшающих технологию.
